“1.16、0.11、0.12的平均值是0.46，低于国家标准，这辆车排放的尾气是合格的。”近日，市生态环境局安吉分局污控科负责人杨峰把检测设备伸入汽车排气管，等待数秒，污染物数值就显示在手机上，他由此判断该车辆排放的尾气合格。
杨峰手中的设备，是我县新上线的柴油车尾气监测系统。据统计，我省大气污染物中的氮氧化物，有42.3%来源于机动车尾气排放，为进一步打赢蓝天保卫战，加强对机动车这一移动污染源的管控，近日，市生态环境局安吉分局上线了该系统，让超标排放的柴油车无处遁形。
当天，市生态环境局安吉分局联合县公安局、县交通运输局来到204省道，开展第一次柴油车尾气排放路检行动。杨峰介绍，柴油货车占全县汽车保有量7.9%，但是排放了60%的氮氧化物和84.6%的颗粒物，成为机动车污染防治的重中之重。以往，针对柴油车尾气超标，除年检以外，缺乏有效的监测手段。如今，有了移动检测设备之后，多部门可以实现联合监管。
现场，工作人员检测到一辆超标排放的柴油车。“尾气超标了，你要先接受处罚，再去维修，修完之后还要进行检测。”工作人员提醒车主。如果发现车辆尾气超标，市生态环境局安吉分局将把相关检测报告和证据移交给交警大队，对当事人进行处罚。
本次联合执法行动共抽检10辆车，检测到尾气排放不达标车辆2辆。据介绍，目前我县配套了两套移动尾气监测系统。此外，四个固定的尾气监测系统也已经进入设备调试阶段。相比移动式，固定的尾气监测系统采用遥感控制，具备效率高、不影响车辆行驶、避免造假、实时监控等优点。
杨峰介绍，待该系统上线之后，我县就具备了移动监测和固定监测的双重手段，能够有力打击柴油车尾气不达标现象。
